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    减速机磨合期的主要问题有哪些?

           减速机出厂后,一般规定有200小时左右的磨合期,有的用户甚至认为,反正厂家有保修期,机器坏了由厂家负责维修,于是减速机在磨合期内就长时间超负荷使用,导致减速机故障频繁发生,这不仅影响了减速机的正常使用,缩短了减速机的使用寿命。下面和登登传动一起来看一下减速机磨合期的主要问题有哪些?


           减速机磨合期的主要问题:


           1、磨损速度快

           由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响,配合面接触面积较小,而许用的扭距较大。减速机在运行过程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与摩擦,更加速了零件配合表面的磨损。因此,磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,产生早期故障。

           2、润滑不良

           由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。

           3、发生松动

           新加工装配的零部件,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。

           4、发生渗漏现象

           由于零件的松动、振动和减速机受热的影响,减速机的密封面以及管接头等处,会出现渗漏现象;部分铸造等问题,在装配调试时难以发现,但由于作业过程中的振动、冲击作用,这种问题就被暴露出来,表现为漏(渗)油。因此,磨合期偶尔会出现渗漏现象。

           5、操作失误多

           由于对减速机的结构、性能的了解不够(特别是新的操作者),容易因操作失误引起故障,甚至引起机械事故。


           了解减速机磨合期的主要问题了,那么如何保养使用才能避免出现这些问题呢,请访问登登传动官网查看行业新闻《减速机磨合期使用如何维护》。

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